7月28日，車子還未駛入廠區(qū)，遠遠看到一座寫著“萬莊新肥”的高塔巍然挺立。進入廠區(qū)，一座座紅色的拱門次第排開，伴隨著陣陣熱浪，氣氛更加熱烈。萬莊200萬噸化肥定制化生產基地一期工程投產了！在化肥產能嚴重過剩、市場如此低迷的形勢下，萬莊為什么逆勢而上上，投產如此大的項目？棋落中原，萬莊對未來又有著怎樣的布局？

帶著好奇，記者走進萬莊。

逆市而上中原復肥再添新軍

據河南安陽萬莊新肥科技有限公司董事長孫海林介紹，萬莊新肥旨在承接優(yōu)勢資源與技術，構造高新科技的完整產業(yè)鏈。該項目占地500余畝，總投資2.8億元，項目共三期，總產能高達200萬噸，包括高塔硝基尿基肥60萬噸、氨酸法復合肥60萬噸、脲甲醛緩釋肥20萬噸、功能性新型C2F定制肥60萬噸。這次投產的一期工程設計產能60萬噸，內含有高塔、氨酸法和定制化生產線。其中，高塔生產線年產能20萬噸，能夠生產總養(yǎng)分含量63%的高含量復合肥，這樣的高塔生產線全國僅有三條。高塔復合肥生產線采用了先進的水冷技術和布袋除塵技術，有效避免了粉塵等污染，更加環(huán)保和高效。還有新氨酸工藝復合肥20萬噸，C2F定制肥20萬噸。

萬莊200萬噸生產線投產儀式

走進安陽鐵路內陸口岸進出口加工區(qū)的生產車間，工人們正在緊張而有序地生產，先進的設備、流水化作業(yè)，一袋又一袋高品質化肥成功產出。

安陽萬莊新肥科技有限公司流水線

棋落安陽打造經濟發(fā)展引擎

復合肥是一個過剩產業(yè)，萬莊新肥與其他項目相比，優(yōu)勢在哪兒？萬莊集團董事長趙慧清說，萬莊200萬噸化肥定制化生產基地項目不止是萬莊的一個項目，它還是安陽鐵路內陸口岸建設項目內的一項重要工程。目前，安陽鐵路內陸口岸建設全面提速，鐵路專用線建設、沿海港口對接、招商等工作正在如火如荼地進行之中。

會議當天，萬莊的合作伙伴——中化、中農、中石油、貴州西洋、金山化工、青海地礦集團、安徽輝隆、四川邦力達、山東魯北化工、沈陽農資、湖北宜化等20余家大型化工、農資企業(yè)，河南省內外500多位經銷商，參觀了口岸項目內已建成的兩座單體面積5萬平方米的現代化倉庫、化肥定制化生產基地，觀摩了項目規(guī)劃沙盤。

據趙慧清介紹說，安陽鐵路內陸口岸以政府為主導，市場化運營，萬莊集團承擔投資、建設和運營，定位于以化肥、農藥、農機具、飼料為主的農資類鐵路口岸。計劃通過3～5年，打造成為豫冀魯晉四省的國際商貿物流樞紐和“一帶一路”重要物流節(jié)點，全國較大的以化肥、農藥、農機具、飼料為主的農資類鐵路口岸。實現年進出口貨物千萬噸、對外貿易額百億美元。

他在報告中講道，安陽鐵路內陸口岸項目總投資約45億元，占地面積4349.18畝，建筑面積115.8萬平方米，規(guī)劃為“一園兩區(qū)三組團”的格局。項目建成后，將具有多式聯運、口岸通關、加工、國際商貿、國際物流、保稅物流、配套服務等七大主要功能。將實現進出口商品由邊境檢驗直接轉到項目內檢驗，完成口岸通關全流程。目前，安陽鐵路內陸口岸項目內的鐵路專用線已通過審批，今年8月開工建設，預計明年8月即可投入使用。

趙慧清介紹說，化肥等農資屬于大宗商品，是單位體積價值較低的貨品，物流成本較高。而口岸作為農資原料和產品集散的物流節(jié)點，通過口岸連接上下游企業(yè)，可以讓上游原料更順暢地達到下游，讓成品農資能夠更加順暢地發(fā)往全國各地乃到海外。此外，通過多式聯運的一站式物流服務，還能夠大大降低企業(yè)的物流成本。

未來，安陽鐵路內陸口岸將發(fā)揮口岸的集聚效應，將物流、農資等相關上下游企業(yè)連接起來，提供多層次、多樣化、分散化、專業(yè)化的服務，更好地滿足企業(yè)對物流的需求，減少交易費用，帶來規(guī)模經濟，形成產業(yè)集群。

上下聯動建立城鄉(xiāng)物流干線

趙慧清說，物流業(yè)發(fā)展亟須多式聯運型的物流園區(qū)建設作為支撐。對于口岸的未來，萬莊有著自己獨到的設想。

對內，針對城鄉(xiāng)物流建設，萬莊提出農村物流干線網的方案。即以安陽口岸為、150公里為半徑設計100條城鄉(xiāng)物流專線，建成后，農村物流干線網將輻射豫冀魯晉4省11個地級市6000萬人口。該物流干線網可以為農村工業(yè)品生產商、供應商、農村電商和快遞企業(yè)提供倉儲與分撥服務，又可為農村集貿市場、批發(fā)市場、提供配送服務。

對外，作為農資類鐵路內陸口岸，安陽鐵路內陸口岸還要解決“出”的問題?？诎吨苓叺暮幽?、山東、河北、山西四省是化肥等農資的集中生產和使用區(qū)，化肥生產企業(yè)密集。據統計，區(qū)域內化肥產能達1000萬噸以上，尿素產能相對過剩，亟待消化；而鉀肥需要從國外大量進口。同時，在口岸方圓200公里內有耕地約1.2億畝，化肥、農藥、農機具、飼料需求巨大。安陽鐵路內陸口岸可以承擔起尿素、復合肥等的出口，以及鉀肥及相關產品進口的職能，利用國家“一帶一路”戰(zhàn)略和自身便捷的交通優(yōu)勢，服務化肥生產企業(yè)，達到去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板目的。

區(qū)域產業(yè)優(yōu)勢為安陽鐵路內陸口岸提供了廣闊的市場基礎，通過口岸經濟的集聚效應，將形成從生產到消費，從進口到出口的全產業(yè)鏈，能夠降低區(qū)域內加工生產企業(yè)的原料和物流成本，擴大對外合作，提升產品質量，培育新興產業(yè)，更終讓安陽鐵路內陸口岸發(fā)展成為豫冀魯晉四省的外向型經濟新高地。

定制服務探路農資電子商務

在安陽鐵路內陸口岸建設這步大棋中，萬莊新肥承擔的作用是負責該區(qū)域的化肥定制化生產及服務，而定制化生產是基于萬莊新肥營銷模式的一種創(chuàng)新。

據萬莊新肥總經理韓成林介紹說，化肥定制化生產，即通過測土得到土壤的養(yǎng)分需求數據，再根據數據通過科學配比生產出土壤所需的化肥。化肥定制化生產將引導農民科學施肥、精準施肥，減少浪費，降低投入成本，修復土壤，保護環(huán)境，實實在在地讓農業(yè)增效、農民增收。此外，化肥定制化生產將與萬莊農資電子交易平臺相結合，可以讓農民體驗到便捷高效的網上交易。

棋無定式。作為河南當地大型流通企業(yè)，萬莊在當地有著密實的農資網絡，為未來的200萬噸產品銷售提供了基礎；另一方面，探路農資電商這種新模式也一直是趙慧清的夢想。從2003年開始，他踏上了這條征程，致力于萬莊農資交易電商平臺的建設。

趙慧清構想的萬莊農資交易電商平臺是一個縝密、完善、龐大的運營體系。平臺集商品交易、互聯網金融、信息咨詢、倉儲配送、質量追溯、價格分析等于一體，平臺吸納杰出農資品牌產品進入，讓農民了解透明的農資信息，通過電商平臺實現“一次性交易、一站式物流、一次性結算”，減少交易環(huán)節(jié)，降低交易與物流成本。

十幾年的艱辛摸索，他得出結論——唯有物流才能打通農資電商命脈！

“所以，無論是200萬噸的化肥定制化生產基地也好，安陽內陸口岸建設也好，更終的大棋是農資電商！”趙慧清說，“前面講到的城鄉(xiāng)物流新干線設計100條專線連接到鄉(xiāng)村1.2萬個網商物流節(jié)點，更終形成區(qū)域內物流全覆蓋、全鏈接，進而實現一次性中轉、分撥、配送，降低物流成本。通過物流干線網，可在24小時內配送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)級網商。物流網絡的形成，將連通河南各地城鄉(xiāng)，實現農資和生活用品快捷運送到農村。更終解決農資電商的一公里問題?！?/p>

萬莊要做的物流不僅如此，“當我們的物流體系成為遍布中原大地的血脈時，這個體系中流動的不僅是農資，可以是各種需要運到這個市場的商品！”他運籌帷幄。

萬莊的這步大棋也讓與會的客戶代表充滿了期待。上游企業(yè)如中石化、黃麥嶺、金山化工、西寧鐵寧、青海鉀肥等認為，萬莊新肥定制化生產基地建成以及背靠物流園建設，帶來了產業(yè)的升級突破，會極大地拉動貿易量升級。將化肥產業(yè)放在一個更大的格局中進行定位，不僅給了行業(yè)更好的啟發(fā)，而且為未來的企業(yè)合作提供了更大的空間。對于經銷商來說，萬莊新肥的投產讓他們有質量過硬的產品、充足的貨源、便捷的物流配送，從而可以節(jié)約成本，提高效率，信心倍增。更重要的是，在萬莊農資交易電商模式中，每一個農資經銷店不僅是一個經銷代理商，而是一個萬莊物流點，它已成為萬莊藍圖中的一部分，將發(fā)揮更大的作用！

另一方面，當農民享受“私人定制”時，農村大數據也隨之建立起來。借助互聯網，對農村種植數據、土壤數據、農產品數據、農資交易數據等進行收集，通過數據積累和分析，為農資行業(yè)提供科學服務依據。“目前，萬莊已建立了河南省1億畝農資作物種植信息和1700萬農戶檔案?！表n成林說。農業(yè)借助互聯網，對市場、產品、技術、資源等信息進行廣泛收集和專業(yè)分析，重塑整個農業(yè)產業(yè)鏈，可向社會提供更優(yōu)質的農產品、更低廉的銷售渠道和更完善的售后服務。

“我相信，定制化生產將成為農資生產模式的主流！”韓成林說。

萬莊新肥的投產只是一步小棋，而它背后的棋局，卻滿含著一個老牌農資企業(yè)深耕行業(yè)的運籌帷幄！